Goiânia

A Chevette Turbo, by Bolotas Auto Parts, estreou em Goiânia no dia 23 de setembro, e olha, eu preciso contar essa primeira corrida com calma, porque ela já deu uma cara pro campeonato. Foi a abertura de uma temporada nova, com o Chevette Marcas Turbo rodando pela primeira vez valendo pontos de verdade, e o público respondeu bem: 21 dos 29 inscritos apareceram pra disputar essa primeira etapa.

Quem não deixou dúvida foi Rogerio Pascote. Saiu da pole e não largou a ponta nem por um segundo — foram vinte voltas lideradas, do começo ao fim, numa daquelas corridas onde o cara simplesmente não erra. Pegou dois pontos de incidente no meio do caminho, mas isso não tirou o brilho de uma pole-to-flag completa logo na primeira prova da história da categoria.

Se tem alguém que merece aplauso sem ter vencido, é Flavio Felicio. Largou em terceiro, assumiu o segundo lugar logo na primeira volta e segurou essa posição a corrida inteira — e olha que ele fez isso sendo, de longe, o piloto mais consistente da noite, com a volta mais estável de todo o grid. De quebra, ainda levou a volta ótima mais rápida e os melhores setores 1 e 3. Serviu de aviso: esse piloto vai dar trabalho na temporada.

No pódio também ficou Raphael Souza, que fechou em terceiro depois de uma corrida de recuperação e ainda cravou a volta mais rápida da prova — ele largou em quarto, escorregou pra quinto no início, mas foi subindo aos poucos até fechar bem. Fabio Santos, que largou em segundo, não segurou o ritmo dos de trás e terminou em quarto. E vale separar um parágrafo só pra Flavio Mendes, que largou lá atrás, em décimo, e foi escalando posição por posição até o quinto lugar — teve a execução mais limpa em relação ao tempo ótimo de toda a corrida e o melhor segundo setor.

Agora, os dramas da noite. Junior Cardoso foi o nome da recuperação mais impressionante: largou em décimo oitavo e terminou nono, ganhando nove posições. Do outro lado, Marcelo Bastos viveu um pesadelo — estava andando tranquilo entre os quatro primeiros boa parte da corrida e, lá pelo meio, desabou direto pra décima sétima colocação, perdendo doze posições. Joao Sena fez a corrida mais maluca de todas, com dez trocas de posição: caiu até décimo oitavo logo de cara e foi escalando de volta até oitavo no fim. E não dá pra fechar sem falar de Fernando Carabette, que levou o troféu de "o destruidor" da noite e também o de mais oponentes envolvidos em contato — uma corrida de muito trabalho duro que o fez cair do oitavo pro décimo primeiro lugar. Do lado oposto, Thiago Born fechou como o piloto mais pacífico, sem nenhum ponto de incidente.

Primeira etapa, primeiro líder: Rogerio Pascote sai de Goiânia na ponta do campeonato. Mas a gente já viu nessa corrida que tem gente guardando ritmo pra briga grande — e a Chevette Turbo, by Bolotas Auto Parts, mal começou.